Am masina mea si ma mandresc cu ea!

Rezumarea primului mesaj :

Astept aici toti membrii forumului posesori, fosti sau viitori proprietari de masini. Conducatori auto, viitori conducatori sau chiar fosti conducatori. Pareri despre masina fiecaruia sau ce ne-am dori, probleme tehnice sau legislatie rutiera. Asa ca ...ambalati motoarele.

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

Asta-i babutza. Cealalta e la reefrech.

Da, ma gandeam si eu cum se comporta bateriile alea litiu-ion la impact, sau la temperaturi ridicate- se stie cat e asfaltul de fierbinte vara, cand mergi in concedii- pur si simplu frige. Se stie ca bateriilor cu litiu nu le place impactul, nici temperaturile ridicate- le scurteaza drastic durata de viata, bashca pericolul de explozie. Ma uitam la o emisiune cu Ed China si Mike Brewer cum au modificat o masina punandu-i motor electric (de fapt doua, ca sa mareasca puterea). Ce mi s-a parut ciudat- si mi se pare- e pretul motoraselor- un rahatel de motoras sa coste 4000 de lire, acu' vreo sapte ani? Nu mai spun de pretul bateriilor, plus problemele de service, in afara de cele mentionate de voi. In afara de baterii, care sunt o provocare tehnologica, componentele si in principiu o masina electrica ar trebui sa fie extrem de ieftina si relativ usor de construit. Nu degeaba Tesla implementeaza tot felul de matarapazalacuri tehnice pe masina, pentru a-i creste (artificial) pretul. Altfel, ca si calitate a costructiei din punct de vedere auto- materiale, ergonomie etc, cam lasa de dorit.

Bine, astea Tesla se incarca mai repede. Dar mai sunt o groaza de oferte de masini electrice. Recent am mers cu cineva cu o masina hibrid- Suzuki parca. Habar n-avea proprietarul cum functioneaza motorul electric si cat consuma. Combinat. Mie nu mi se par o solutie masinile astea electrice. Bine, asa, sa te fatzai de colo-colo, da. Dar nu-s astea o solutie globala, cum vor astia sa implementeze.

Bun, ia sa vezi cum rationalizeaza astia curentul peste cativa ani. Ca pe vremuri! Da-mi ba si mie oleaca de curent, ca tre' sa trag o fuga pan' la tara!

Am vazut recent o emisiune care prezenta fabricile bmw- am vazut procesul de fabricatie al bmw i8 hibrid. Este incredibil la ce nivel de performanta a ajuns tehnologia- aproape tot procesul de fabricatie e robotizat si computerizat- sunt cu o mie de ani inaintea noastra, tehnologic. Am vazut ca bateriile sunt protejate la impact si termic- oricum acest model are baterie si autonomie mici- electric vorbind. Are si motorizare pe benzina. Masina arata fantastic- pret de pornire 148 000 de euro. Am intrat pe olx- avem si noi una in Bt, cu nr de Bt, second, pe la 65 0000 de euro.

Tot vad si buburuza de Dacia electrica prin Bt, o conduce un baiat. Sa vina prizele eco-green!

Pa masina din Bt e reclama la site-ul eusuntyanna.ro. Am intrat de curiozitate si ce crezi ca am gasit? Pornografie. Se castiga bani frumosi din asta- ca eram curios cu ce bani isi cumpara unii masinile scumpe, mai ales in Bt, patria tehnologiei si a afacerilor.

Cum pushca mea tot dau peste chestiile astea?

Da. Chiar necuratul.

Nu robotii sunt problema, ci abordarea. Cine cumpara totusi masinile astea de fitze si foarte scumpe? Ma gandesc ca sunt gandite pentru un segment de nisha, in cazul asta scopul nu e decarbozificarea atmosferica, ci tot castigul (de ce sa nu vinzi 10 masini scumpe decat 1000 de masini ieftine?). La nivelul de inginerie actual, se pot crea masini ieftine, practice si foarte performante. De ce se merge pe elucubratii tehnice si risipa creativa? Habar n-am. Dintr-un soi de nebunie si de prea mult bine, probabil.

De ce? Pentru acelasi scop, zic eu: controlul populatiei.
Un articol interesant despre "masina viitorului" Un om care gandeste, e constient ca astea nu-s utopii. Din pacate...

ÎNCHISOAREA DIN MAȘINĂ
Când cumperi o mașină, speri să te bucuri de 2 lucruri:
Senzația de libertate pe care o ai, pentru a te putea deplasa dintr-un punct în altulPosibilitatea de a efectua călătoria în condiții de confort și siguranță.
Problema apare în primul caz, pentru că se vorbește despre ”LIBERTATE”. Din totdeauna, cei care au fost la putere, ne-au dorit libertatea, motiv pentru care, au făcut tot ce le-a stat în putere să ne-o ia. Din acest motiv s-au străduit să găsească metode prin care mașina să poată fi transformată într-un al ”n”-lea gardian al populației, alături de celelalte ”organe” și ”metode” de control.
Primul pas a fost cel al impunerii automobilelor electrice ca unic mijloc de deplasare, prin interzicerea comercializării autoturismelor cu motoare cu ardere internă, chiar cu riscul aruncării în șomaj a milioane de oameni care lucrează în fabricile producătoare de motoare termice, injectoare, pompe combustibil, curele, turbine, sisteme de exhaustare, etc.
Ce legătură au mașinile electrice cu libertatea ? În primul rând autonomia. Faptul că la o autonomie de 4-500 km nu te poți deplasa pe o rază mai mare de 200-250 de kilometri în jurul locuinței fără riscul de a pierde ore întregi la reincarcare, este o metodă ”discretă” de control.
Dar mai există și alte metode mai directe. De exemplu, în SUA, autoturismele Tesla, nu pot pătrunde în anumite zone ”rezidențiale” pentru că motorul mașinii este oprit automat, prin satelit, la intrarea în zona respectivă.
Tehnologia existând, nu m-ar mira ca în foarte scurt timp, mașina să nu îți permită decât să te deplasezi pe anumite trasee, să nu poți pleca de acasă dacă ”așa vrea șefii” sau să se oprească automat în trafic în cazul în care, de exemplu, constată că ai comis o abatere de la regulile de circulație (depășire de viteză, depășirea liniei continue, etc) și să ”te rețină” acolo până la sosirea primului echipaj de poliție.
Aceste caracteristici ”de control” au apărut deja și la mașinile cu motoare cu ardere internă, prin intermediul funcțiilor oferite prin intermediul ”computerului de bord”, așa cum vom vedea în continuare.
Pentru al doilea caz, s-au gândit băieții cum pot să determine clienții să plătească în mod continuu pentru utilizarea autoturismului deja achiziționat, așa că au introdus ”funcțiile cu abonament”.
Astfel BMW a anunțat deja că multe funcții ale modelelor din noile generații vor fi disponibile doar pe bază de ”abonament lunar”, astfel: funcția de încălzire în scaune va fi disponibilă contra unui abonament de 18 USD/lună sau 180 USD/an, volan încălzit (între 10 și 12 dolari pe lună), faza lungă automată a farurilor (12 dolari pe lună) și pilot automat adaptiv (cruise control) cu centrare pe bandă – 42 de dolari pe lună.
Practica este folosită și de alți mari producători auto, printre care Lexus, Toyota și Subaru, care permit șoferilor să pornească sau să oprească mașinile prin intermediul unei aplicații, contra cost.
Astfel, așa cum ”de la distanță” se poate comanda activarea funcției de încălzire în scaune, tot așa se poate activa blocarea motorului în orice situație dorită de cei care dețin controlul asupra mașinii personale (producătorul mașinii, autorități, etc)
Să mai vorbesc de modulele GPS instalate la bordul autoturismelor, care transmit celor interesați în orice moment traseul vehiculului, durata de staționare, parametri de deplasare, etc.
O altă trăznaie pe care au născocit-o ”băieții” , este Sistemul ISA (Intelligent Speed Assistance) care devine OBLIGATORIU pe toate mașinile noi fabricate din 2024 și care, în funcție de cum sunt configurate, pot atenționa șoferul, pot reduce automat viteza conform indicatoarelor sau pot chiar să taie direct puterea motorului. Pe scurt … Daca sunteți într-o depășire, cel pe care îl depășiți decide și el să accelereze în timp ce este depășit, vine o mașină din față, încercați să accelerați peste limita de viteză de pe acel tronson (50 km/h de exemplu) pentru a reuși depășirea …. GHINION ! Vi se ”taie” puterea motorului cu risc mare de a vă ”săruta frontal” cu cel din față …
E bine ? E rău ? Eu unul, personal, cred că este foarte rău. Ce ne garantează că în viitor, în cazul unei eventuale noi ”pandemii” (că tot s-au învățat cu ele) mașinile personale să fie ”sechestrate la domiciliu” ? Sau o persoană din Iași, de exemplu, nu se va putea deplasa cu mașina personală în Vaslui ? Iar pentru a ajunge la Vaslui, va trebui să iei un mijloc de transport în comun , în care nu poți intra dacă, de exemplu, nu ai ”Certificat Verde” (metodă de acces folosită deja în multe țări din Vestul Europei).
Am fost, sunt și voi fi întotdeauna un suporter al progresului și al noilor tehnologii. Numai că, în aceste cazuri, parcă deja se exagerează. Tehnologia trebuie să fie în interesul oamenilor nu împotriva lor.
Acum apare însă o altă problemă : Care va fi rolul nostru în această situație ?
Un banc vechi ne spune că de la Războiul de 100 de ani, ne-au rămas 2 lucruri: Centura de Castitate și meseria de Lăcătuș Mecanic …
Am un feeling că în viitor, va trebui să învățăm să ”hack-uim” mașini pentru a le ”debloca” funcții precum : imposibilitatea de a fi oprit motorul de la distanță, anularea limitării vitezei în depășiri sau ”lane assist” …
Tocmai am citit astăzi o știre prin care eram informați că statul Texas ”recomanda” posesorilor de mașini electrice să nu le mai încarce, pentru a nu suprasolicita rețeaua de alimentare cu energie …
Extrapolând … Cât credeți că va mai trece până când mașinile vor avea funcția de ”blocare a încărcării” de la distanță, astfel încât ”cei care o controlează” să poată (ca explicație oficială) stabili orele de încărcare astfel încât să se nu producă ”supraîncărcarea rețelei de current”… Iar de aici până la a stabili cine are voie să își încarce mașina și cine nu … este doar un pas.
Poate par teorii SF sau teorii ale conspirației, însă, din păcate, realitatea ne-a arătat că poate depăși cele mai negre distopii … Își imagina cineva acum 2 ani că în țări fanion ale libertății și democrației, precum Franța sau Italia, nu vei mai putea urca în autobuz fără un ”Green Pass” ? Vă imaginați acum 2 ani că nu veți putea intra într-un magazin pentru a cumpăra o jucărie pentru copii fără acel ”Green Pass” ?
Vă imaginați acum 1 an că, dacă veți încerca să intrați cu mașina pe o anumită stradă, motorul mașinii se va opri automat, pentru că acea zonă este ”restricționată doar pentru riverani” Ne așteaptă vremuri grele, în care LIBERTATEA pentru care am luptat, pe care am visat-o si la care am sperat in 89 a dispărut total.
CENZURA a fost înlocuită cu ”Nu respectă Standardele Comunității”, Libertatea de circulație a fost înlocuită cu ”Protecție sanitară” … Iar lucrurile vor merge din rău în mai rău. Iar mașina este o parte a acestei ”închisori”, a devenit un ”gardian” care transmite ”supraveghetorilor” unde te duci, cât stai acolo, cum conduci, îți restricționează dreptul la deplasare, astfel încât să nu te poți deplasa pe o distanță mai mare de ”n” kilometri în jurul ”bazei” și nu în ultimul rând îți va permite sau nu să părăsești domiciliul …
Am un feeling că , peste 10-20 de ani, în ipoteza în care mașinile cu motor termic nu vor fi interzise TOTAL, mașinile ”de epocă” (adică cele fără foarte multă electronică în ele) vor ajunge mai valoroase decât aurul, tocmai din cauza problemelor legate de ”libertatea de mișcare”..
Iar în încheiere, o întrebare: dacă pe ”șefii la lume” , cum spune un cunoscut personaj public, îi freacă așa mult grija de ”ecologie” și ”mediu” … de ce nu se concentrează pe tehnologii alternative de propulsie, gen metanol sau hidrogen și ne tot forțează să trecem pe ”electric” ?
Noapte bună Europa...
– Editorial AutoTehnica

Da. Pai a fost Costi Ionita in America si a povestit ca a inchiriat masini electrice care s-au oprit in anumite zone, unde "accesul" era interzis. Bine, si cu Costi Ionita e posibil, recomandabil chiar sa-i interzici unele "accesuri". Recondamnabil. Asta a fost o incercare de gluma.

Era si un clipuletz cu masina aia intelijenta care nu-ti permitea sa pornesti, pentru ca te-a mirosit ca ai baut un pahar de pepsi. Ba intr-un final accesa 11doiu' cu politia si eventual spitalu' de nebuni pentru nesupunere si acte de violenta asupra volanului.

Pai, no, daca se poate control, de ce nu? Tehnologia o permite. Pe vremuri, nu era posibil- era nevoie de spioni, tradatori, informatori, sri, cia. Acu' ai shpionu' langa tine- cel mai bun prieten al omului.

Da. Odata si odata se va sfarsi (unii cred ca nu se va sfarsi niciodata).

Pai ziceam si eu mai sus ca nu ai nevoie de atata tehnologie pe masini. Ma uitam zilele astea la I like it, si vedeam masini supertehnologizate, cu nu'sh cate ecrane, si briz-briz-uri si cu preturi incepand de la 100 000 de euro in sus. Ba, eu inteleg nivel, da' asta nu-i nivel pentru omul de rand.

Sau omu' de rand sa circule cu metrou' sau cu avtobusu' ilectric. Si ala tot cu cartela si la cartela. Ne intoarcem in evul mediu. Macar la conducere aveam nobili. Ma rog, si aia iti taiau capu'. Astia de azi sunt urmasii nobilimii.

Florin o zis ca te plimba cu masina electrica gratis. Cat ii gratis incarcarea- inca.

Tot despre masinile electrice. Un text luat de pe Facebook. E a doua oara cand dau de el, il citesc si ma distrez.  

Cea mai mare escrocherie pe care lumea a văzut-o vreodată?
S-a gândit cineva la asta?
Dacă toate mașinile ar fi electrice.. și ar fi blocate într-un ambuteiaj de trei ore... Bateriile sunt moarte! Și apoi ce?
Ca să nu mai spun că practic nu există încălzire în mașina electrică.
Și dacă ești blocat pe drum toată noaptea, fără baterie, fără încălzire, fără ștergătoare, fără radio, fără GPS (toată bateria descărcată)!!!
Puteți încerca să sunați la 911 și să duceți femeile și copiii în siguranță!
Nu pot sa vina sa va ajute pentru ca toate drumurile sunt blocate si probabil vor impune ca toate masinile de politie sa fie electrice (daca mai avem politie)!!!
Și când drumurile sunt deblocate, nimeni nu se poate mișca! Bateriile lor sunt moarte.
Cum taxezi mii de mașini în trafic? (Cred că aceasta este o afacere la care aș vrea să mă văd lucrând. Drone pentru livrarea bateriilor grele și cineva pentru a scoate bateriile vechi și v-a instala altele noi. )
Aceeași problemă și la plecările în vacanța de vară cu blocaje de kilometri.
Practic NU ar exista aer condiționat într-o mașină electrică. Ți-ar scurge bateriile cât ai clipi.
Desigur, nici un politician sau reporter nu vorbește despre asta!
Text tradus si preluat de la Marian Alaxin (Cehia)

 Foarte tare asta. Eu nu-s curioasa de niciun fel de masina, dar de-ar fi sa-mi iau una, n-as lua o teapa cu masina electrica. Doar asa, ca sa le fac afacerile sa mearga unora...

Eu inca astept sa vad ce masina si-a luat Florin. Nu ne-a aratat-o si noua. Inseamna ca nu se mandreste cu ea      

Carcotasilor , acum nu va plac masinile  electrice si tot materialul care il gasiti contra pe net il “varsati “ aici ?
Altceva mai bun nu aveti de facut ?

Am mers cu o electrica si visez sa am una , dar nu va fi prea curand  ...

...Dacă toate mașinile ar fi electrice.. și ar fi blocate într-un ambuteiaj de trei ore... Bateriile sunt moarte! ....

Cum am spus , rautati gratuite sau prostie : daca masina electrica sta nu consuma, bateria nu se descarca , sistemul  de climatizare dat pe economic poate mentine temperatura in autoturism cateva zile daca acesta nu se deplaseaza .

Tehnica evolueaza continuu , doar noi involuam incet si sigur de la o varsta  ...

Nu am mai intrat demult pe aici, dar daca tot am intrat, hai sa n-o mai las pe pitu sa astepte...

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]